El transportista artiguense Edgar Sica se refirió a la reciente movilización llevada adelante por transportistas autoconvocados en distintos puntos del país, una medida que tuvo como principales reclamos la implementación de la guía electrónica de carga y el impacto de los constantes aumentos en el precio de los combustibles.
Según explicó, la jornada de protesta registró una importante adhesión en varias zonas del país, aunque reconoció que la participación en Montevideo y en el departamento de Artigas fue menor a la esperada.
“Fue una movilización realizada a nivel nacional y tuvo muy buena repercusión en varios puntos del país. Sin embargo, Montevideo sigue siendo fundamental para que el reclamo tenga mayor fuerza y allí el apoyo fue escaso”, señaló.
Uno de los principales temas planteados por los transportistas es la implementación de la guía electrónica obligatoria para el transporte de cargas, una normativa que, según Sica, existe desde el año 2001, pero que durante muchos años no fue aplicada de manera efectiva.
“Ahora se está realizando una etapa de prueba y hay alrededor de 300 camiones que ya están trabajando con el sistema. En esos casos está funcionando, pero se trata de empresas que tienen una estructura diferente a la de muchos transportistas autoconvocados”, explicó.
El dirigente sostuvo que existe preocupación entre los pequeños transportistas por las dificultades que puede generar la adaptación a los nuevos procedimientos digitales, aunque reconoció que la implementación parece irreversible.
“La guía va a salir sí o sí. Toda carga que se transporte debe viajar documentada. Lo que hay que hacer es encontrar mecanismos para que el sistema funcione correctamente para todos”, afirmó.
Sica indicó que representantes de los transportistas mantuvieron contactos directos con autoridades del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, incluyendo reuniones en las que participaron delegados de diferentes departamentos del país.
Entre ellos estuvo un representante de Artigas, quien posteriormente informó a los transportistas sobre los avances de las conversaciones.
“Desde el ministerio nos explicaron varios aspectos relacionados con la guía electrónica y se están aclarando muchas dudas que existían. Ahora comprendemos mejor cómo será la implementación y cuáles son los objetivos de la medida”, expresó.
Otro de los puntos centrales del reclamo es el elevado costo de los combustibles, un factor que impacta directamente en la rentabilidad del sector.
Según relató Sica, durante las conversaciones mantenidas con las autoridades se les informó que el Ministerio de Transporte no tiene competencia directa sobre la fijación de los precios de los combustibles, aunque existe disposición para facilitar una instancia de diálogo con organismos vinculados al área de Industria y Energía.
“La ministra se comprometió a ayudarnos a gestionar una reunión para abordar específicamente el tema del combustible. Es una preocupación que afecta a todo el transporte nacional”, explicó.
En relación con la movilización desarrollada en Artigas, Sica lamentó la baja participación registrada tanto por parte de transportistas como de otros sectores productivos que también podrían verse afectados por las medidas en discusión.
“La convocatoria fue bastante reducida. Las grandes empresas presentaron uno o dos camiones, hubo muy poca presencia de otros sectores vinculados a la actividad y prácticamente no participaron productores o transportistas de otras áreas”, manifestó.
A su entender, la falta de apoyo puede deberse a una insuficiente difusión de la convocatoria o a una percepción equivocada sobre el alcance de los cambios que se están implementando.
“Estos temas terminan repercutiendo en toda la cadena productiva, por eso creemos que es importante que más personas se involucren y conozcan de qué se trata”, señaló.
Finalmente, Sica recordó que la documentación de las cargas fue durante décadas una práctica habitual en el transporte nacional y sostuvo que la digitalización representa una actualización de mecanismos que ya existían anteriormente.
“Cuando era niño acompañaba a mi padre en los viajes y era normal detenerse para levantar la guía correspondiente. Más adelante dejó de exigirse, pero ahora se vuelve a implementar en formato digital. Seguramente habrá dificultades al principio, pero habrá que adaptarse y encontrar la forma de que funcione correctamente”, concluyó.
Los transportistas autoconvocados continúan a la espera de nuevas reuniones con las autoridades nacionales, con el objetivo de encontrar soluciones que permitan compatibilizar la modernización de los sistemas de control con la realidad operativa del sector.
